タント カスタム rs セレクション。 【公式】タント トップページ|ダイハツ

【公式】タント トップページ|ダイハツ

タント カスタム rs セレクション

車種の特徴 「タント」は、2003年にダイハツが発売を開始した車両で、4人乗りで5ドアの「しあわせ家族空間」をコンセプトとした軽自動車として誕生しました。 2007年には、プラットフォームからエンジンに至るまで一新され、ミラクルオープンドアと呼ばれるスライドドアが装備されています。 また、現行の最新モデルとなる2017年12月発売モデルでは、歩行者に対する緊急ブレーキ対応が追加された衝突回避支援システム「スマートアシストIII」が全車に装備され、4箇所に設置されたカメラにより、車を俯瞰しているような映像を映し出す「パノラマモニター」がオプション設定できるなど、従来のモデルと比べて安全性能が向上しています。 ボディカラーについては、「タント」は「ファイアークォーツレッドメタリック」など全10色(一部グレード除く)、「タントカスタム」には「ブラックマイカメタリック」など全8色が設定されています。 また、このモデルには特別仕様車として「XリミテッドSAIII」「カスタムXトップエディションリミテッドSAIII」もラインナップしています。 グレードからタントの中古車を探す タント(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をグレードから簡単に車両検索できます。 グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 45〜 146. 3万円 - - - - - - - 57. 8〜 111万円 158. 8万円 25. 8万円 152. 2万円 25. 8〜 119. 9万円 152. 2万円 25. 1〜 79万円 136. 1万円 22. 9万円 129. 6万円 18. 5〜 59. 4万円 127万円 20. 1万円 18. 1〜 165. 8万円 137万円 25. 9万円 118. 7万円 18. 8〜 39. 6万円 140. 7万円 20. 1〜 398万円 161. 7万円 25. 8〜 26万円 121. 8万円 18. 8万円 18. 5〜 94万円 142万円 25. 8〜 43. 3万円 128. 9万円 18. 9〜 28万円 122. 9万円 18. 9万円 140. 7万円 17. 6万円 17. 5〜 129万円 159. 3万円 25. 9〜 105万円 146. 1万円 24. 5万円 25. 5万円 25. 7〜 60万円 137万円 18. 5〜 112万円 161. 1万円 24. 8〜 178万円 169. 6万円 25. 1〜 197. 2万円 182. 6万円 25. 5万円 21. 9〜 149万円 181万円 24. 9〜 239. 8万円 190. 9万円 23. 6万円 174. 1万円 17. 5万円 132. 3万円 18. 3万円 17. 9〜 100万円 137. 9万円 27. 8万円 27. 7〜 175万円 171. 6万円 23. 5〜 129万円 160. 4万円 24. 8万円 160. 4万円 24. 8〜 129. 8万円 140. 9万円 27. 5〜 147. 4万円 154. 4万円 25. 5万円 24. 9〜 143万円 188万円 24. 8〜 141万円 169. 6万円 25. 9〜 109. 9万円 176. 6万円 25. 3万円 24. 8〜 139. 8万円 175万円 25. 8〜 178万円 183. 1万円 24. 7万円 25. 8〜 169. 8万円 187. 4万円 24. 5〜 170. 5万円 177. 7万円 25. 8〜 142. 5万円 160. 9万円 25. 8万円 25. 5〜 139万円 141. 5万円 27. 8〜 154. 9万円 154. 4万円 25. 8〜 159. 9万円 160. 9万円 25. 5〜 161. 9万円 160. 9万円 25. 7万円 162. 5万円 24. 9〜 152. 9万円 160. 9万円 25. 8〜 167万円 183. 1万円 24. 8万円 187. 4万円 24. 8〜 182. 3万円 182万円 24. 8〜 167万円 171. 7万円 25. 5〜 176万円 177. 7万円 25. 5〜 173万円 180. 9万円 25. 8〜 179万円 175. 5万円 25. 9〜 133. 9万円 141. 5万円 27. 9〜 178万円 187. 4万円 24. 5万円 23. 5〜 184万円 184. 3万円 25. 8〜 164万円 161. 7万円 25.

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【ダイハツ新型タント】12月23日新グレード「セレクション」発売!最新情報、タントカスタム、燃費、価格は?

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車種の特徴 「タント」は、2003年にダイハツが発売を開始した車両で、4人乗りで5ドアの「しあわせ家族空間」をコンセプトとした軽自動車として誕生しました。 2007年には、プラットフォームからエンジンに至るまで一新され、ミラクルオープンドアと呼ばれるスライドドアが装備されています。 また、現行の最新モデルとなる2017年12月発売モデルでは、歩行者に対する緊急ブレーキ対応が追加された衝突回避支援システム「スマートアシストIII」が全車に装備され、4箇所に設置されたカメラにより、車を俯瞰しているような映像を映し出す「パノラマモニター」がオプション設定できるなど、従来のモデルと比べて安全性能が向上しています。 ボディカラーについては、「タント」は「ファイアークォーツレッドメタリック」など全10色(一部グレード除く)、「タントカスタム」には「ブラックマイカメタリック」など全8色が設定されています。 また、このモデルには特別仕様車として「XリミテッドSAIII」「カスタムXトップエディションリミテッドSAIII」もラインナップしています。 グレードからタントの中古車を探す タント(ダイハツ)のクルマ情報(中古車両)をグレードから簡単に車両検索できます。 グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 45〜 146. 3万円 - - - - - - - 57. 8〜 111万円 158. 8万円 25. 8万円 152. 2万円 25. 8〜 119. 9万円 152. 2万円 25. 1〜 79万円 136. 1万円 22. 9万円 129. 6万円 18. 5〜 59. 4万円 127万円 20. 1万円 18. 1〜 165. 8万円 137万円 25. 9万円 118. 7万円 18. 8〜 39. 6万円 140. 7万円 20. 1〜 398万円 161. 7万円 25. 8〜 26万円 121. 8万円 18. 8万円 18. 5〜 94万円 142万円 25. 8〜 43. 3万円 128. 9万円 18. 9〜 28万円 122. 9万円 18. 9万円 140. 7万円 17. 6万円 17. 5〜 129万円 159. 3万円 25. 9〜 105万円 146. 1万円 24. 5万円 25. 5万円 25. 7〜 60万円 137万円 18. 5〜 112万円 161. 1万円 24. 8〜 178万円 169. 6万円 25. 1〜 197. 2万円 182. 6万円 25. 5万円 21. 9〜 149万円 181万円 24. 9〜 239. 8万円 190. 9万円 23. 6万円 174. 1万円 17. 5万円 132. 3万円 18. 3万円 17. 9〜 100万円 137. 9万円 27. 8万円 27. 7〜 175万円 171. 6万円 23. 5〜 129万円 160. 4万円 24. 8万円 160. 4万円 24. 8〜 129. 8万円 140. 9万円 27. 5〜 147. 4万円 154. 4万円 25. 5万円 24. 9〜 143万円 188万円 24. 8〜 141万円 169. 6万円 25. 9〜 109. 9万円 176. 6万円 25. 3万円 24. 8〜 139. 8万円 175万円 25. 8〜 178万円 183. 1万円 24. 7万円 25. 8〜 169. 8万円 187. 4万円 24. 5〜 170. 5万円 177. 7万円 25. 8〜 142. 5万円 160. 9万円 25. 8万円 25. 5〜 139万円 141. 5万円 27. 8〜 154. 9万円 154. 4万円 25. 8〜 159. 9万円 160. 9万円 25. 5〜 161. 9万円 160. 9万円 25. 7万円 162. 5万円 24. 9〜 152. 9万円 160. 9万円 25. 8〜 167万円 183. 1万円 24. 8万円 187. 4万円 24. 8〜 182. 3万円 182万円 24. 8〜 167万円 171. 7万円 25. 5〜 176万円 177. 7万円 25. 5〜 173万円 180. 9万円 25. 8〜 179万円 175. 5万円 25. 9〜 133. 9万円 141. 5万円 27. 9〜 178万円 187. 4万円 24. 5万円 23. 5〜 184万円 184. 3万円 25. 8〜 164万円 161. 7万円 25.

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【公式】タント カスタムRS “セレクション”/カスタムX “セレクション”/Xターボ “セレクション”/X “セレクション”|ダイハツ

タント カスタム rs セレクション

ダイハツが、軽ハイトワゴン「タント」の新モデル発売を発表しました。 新モデルにより魅力をアップする新型タントについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 【最新情報】早くも新グレード!ダイハツ新型「タントセレクション」発売! ダイハツが、軽自動車「タント」「タントカスタム」の新グレードとなる「セレクション」の発売を発表しました。 新型タントセレクションは、2019年7月にフルモデルチェンジが発表されたばかりの現行型の追加グレードとなり、「タントX」と「Xターボ」、「カスタムX」、「カスタムRS」をベースに制作。 パックオプションとして設定されている「コンフォータブルパック」「スマートクルーズパック」「スタイルパック」の3種をグレードに応じて追加標準設定することで、お買い得な価格となっています。 新グレード「セレクション」を設定。 最新プラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニューグローバルアーキテクチャー)」を採用し、車体ベース重量を80kg軽量化• 日本初の「マルチスパーク(複数回点火)」を採用するエンジンを搭載• トランスミッションに新開発「D-CVT」を採用。 ギヤを組み込むことで、より伝達効率の良い「ベルト+ギヤ駆動」が可能となる世界初の「パワースプリット技術」を採用• 安全システムに、スマートアシスト3をベースに「全車速追従機能付ACC」や「レーンキープコントロール」などの最新運転支援機能を追加した新世代システムを搭載。 軽自動車初となるスマートパノラマパーキングアシストに対応• パワースライドドアに軽自動車初となる「ウェルカムオープン機能」を採用 ダイハツ・タントは、助手席側ピラーレスの大開口ドアをセールスポイントに、普通車を凌ぐほどの人気になったモデルです。 2019年7月にフルモデルチェンジした新型「タント」では、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」をベースに全性能が見直され、大幅に魅力がアップしています。 L(スマートアシスト非装着車) FF:1,243,000円、4WD:1,369,500円• L FF:1,331,000円、4WD:1,457,500円• X FF:1,490,500円、4WD:1,617,000円• X ターボ FF:1,589,500円、4WD:1,716,000円• カスタム L FF:1,578,500円、4WD:1,705,000円• カスタム X FF:1,699,500円、4WD:1,826,000円• カスタム RS FF:1,782,000円、4WD:1,908,500円• 【スマートクルーズパック】(Xターボ 60,500円、カスタムRS 55,000円) ・全車速追従機能付 ACC(アダプティブクルーズコントロール) ・LKC(レーンキープコントロール) ・スマートクルーズ専用ディスプレイ ・ステアリングスイッチ(運転支援用) ・運転席シートリフター ・チルトステアリング ・ETC ユニット ・革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント、シルバー加飾付) ・ドライブアシストイルミネーション(エコドライブアシスト照明付)• ウインカーには流れるような演出が行われ、デザイン性がアップされています。 また、新型タントの車体は、表面形状や隙間、段差低減などによりスムーズな空気の流れを生み出し、風切り音を抑制。 車体の内側にあるサービスホールを減らして防音材を最適配置したことで、走行音などの浸入を低減し、静粛性の高いキャビンが実現されています。 新型タントではより機能を強調するデザインとすることで、先進性が表現されています。 タントをベースに制作された「タントクロスフィールド(CROSS FIELD)」は、専用のフロントバンパーやオフロードタイヤを採用することによりアウトドアレジャーも気軽に楽しむことができるように。 両モデルの市販化は、ユーザーの要望をヒアリングし検討されることになります。 アイスグリーン• マスタードイエローマイカメタリック• シャイニングホワイトパール• ブルーミングピンクメタリック• ファイアークォーツレッドメタリック• レーザーブルークリスタルシャイン• ブラックマイカメタリック• ブライトシルバーメタリック• ホワイト ダイハツ新型タントには、タントに9パターン、タントカスタムに11パターンのボディカラーが設定されました。 パールブラック• マスタードイエローマイカメタリック• シャイニングホワイトパール• ファイアークォーツレッドメタリック• レーザーブルークリスタルシャイン• プラムブラウンクリスタルマイカ• ブラックマイカメタリック• ホイールベース:2460mm• 車重:880kg• フロア高も前モデルから16mm低床化して、子供や高齢者などの乗降性、ラゲッジスペースに対する荷物の積載性が向上されています。 また、上下曲げ剛性を従来比30%アップした「新開発アンダーボディ」や、新開発サスペンションをあわせることで、乗り心地がアップされています。 運転席は、ドライバーを中心にレイアウトされ、手や視線が動く軌道上に表示類を集約することで、安全に運転できるドライビングポジションを創出。 さらにAピラーの形状を従来よりも細くして視界を拡大。 シートは座面のクッション硬度を最適化し、骨盤、臀部、大腿部の3点で乗員の体を確実にサポートする形状を採用することで、長時間座り続けても疲れにくい座り心地を実現。 TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイは、エコドライブやタコメーターなど、さまざまな情報の表示に対応することで使い勝手がアップされました。 助手席側ドアは、前モデルでもタントの特徴となっていたピラーレスドア「ミラクルオープンドア」とされ、前後の空間を仕切らない広い開口部を獲得。 新型タントでは「ミラクルオープンドア」と運転席&助手席ロングスライドの3点を合わせた「ミラクルウォークスルーパッケージ」を採用することで、助手席側から運転席までスムーズに乗り降りすることができるようになっています。 加えて、パワースライドドアには軽自動車初となる「ウェルカムオープン機能」を搭載し、降車時に予約をしておくことで、両手がふさがっている場合でも車に近づくだけでドアを自動でオープン。 その他、助手席ドアが半ドアの場合に自動で全閉とする「助手席イージークローザー」、パワースライドドアクローズ中にフロントドアハンドル部にあるタッチ式リクエストスイッチに触れることでドアロックを事前予約できる「タッチ&ゴーロック機能」を採用。 室内には、ラゲッジスペースのほか機能的な収納が各所に配置され、使い勝手が高められています。 世界初の装備も!ダイハツ新型タントのシートアレンジは? 新型タントのシートアレンジには、世界初となる「運転席ロングスライドシート」が採用されました。 「運転席ロングスライドシート」は、シフトポジションが「P」の時に、運転席を大きく540mmもスライドできるようになっており、380mmのロングスライドにより室内前側に寄せることができる助手席とあわせ、運転席からリアシートへ簡単にアクセス。 これにより、クルマを降りることなく運転席に座ったまま、後席に座った子供のお世話などをすることができるようになっています。 1kgm• 2kgm• トランスミッション:D-CVT【新開発】• 使用燃料:無鉛レギュラーガソリン 新型タントのエンジンには、DNGAプラットフォームにあわせ性能をアップした660ccエンジンが採用されました。 新世代エンジンは、全ての部品を見直し、エンジン性能の根幹となる燃焼素性を改善することで、燃費性能や走行性能に加え、環境性能などすべての要素で性能を向上。 日本初となる「マルチスパーク(複数回点火)」を採用することで、シリンダー内での燃焼速度を早め、ノッキングを抑制することで燃費性能をアップ。 その他、噴射する燃料の形状を粒状から霧状に変更することでポート内や燃焼室内への燃料付着を低減し、シリンダー内への燃料直入率を向上。 また高タンブルストレートポートにより、燃焼室内での混合気の縦方向回転をより強化し、燃焼速度アップが実現されています。 高速域では「ベルト+ギヤ駆動」となり、伝達効率を約8%向上。 変速比幅をロー側、ハイ側ともに広げ、従来の5. 3から7. 3まで拡大することで、低速域でのパワフルでスムーズな加速と、高速域での低燃費で静かな走りが実現されています。 ダイハツ新型タントを試乗動画でチェック! ダイハツ新型タントは試乗動画が公開されています。 全面的に設計を見直したことであがった走行性能をみることができます。 新機能!ダイハツ新型タントの安全装備は? 新型タントの安全装備には、これまで搭載されていたスマートアシスト3をベースに、ステレオカメラの特性を余すことなく使い切る独自の制御ロジックを構築することで機能をアップした新世代スマートアシストが採用されました。 「レーンキープコントロール」や「車線逸脱抑制制御機能」も採用することで、運転がアシストされます。 全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール) 先行車の車速や距離をステレオカメラが検知し、車間距離や車速を維持、先行車に追従し停車まで制御• 駐車支援機能「スマートパノラマパーキングアシスト」 左右のカメラが駐車枠の白線を検知し、音声と画面ガイドに加えて、ステアリング操作をアシスト。 また、並列駐車・縦列駐車ともに対応可能• 「LKC(レーンキープコントロール)」 車線をステレオカメラが検知し、車線の中央を走行するよう、ステアリング操作をアシスト• 「車線逸脱抑制制御機能」 クルマが車線をはみ出しそうになると、メーター内表示とともに、車線内に戻すようステアリング操作をアシスト• 「ADB(アダプティブドライビングビーム)」 ハイビームで走行中に対向車を検知すると、対向車の部分のみ自動で遮光• 「標識認識機能(進入禁止)」 進入禁止の標識をステレオカメラが検知すると、メーター内表示でお知らせ• 「ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方・後方)」 従来のエンジン出力抑制に加え、ブレーキ制御を付加することで、急発進を防止• 660cc自然吸気エンジン ・JC08モード値 FF:27. 660ccターボエンジン ・JC08モード値 FF:25. 前型は28. DNGAは「Daihatsu New Global Architecture(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」の頭文字となっており、トヨタで採用されていた「TNGA」のダイハツバージョンとして制作。 ダイハツの新しい車づくりの進め方を示すものとされ、特徴は下記の通りです。 【軽自動車を基点に小型車まで、設計思想を共通化した「一括企画開発」を採用】 エンジンやサスペンションの取付位置、骨格配置、着座位置など、共通化できるサイズや位置をあらかじめ設定し、性能や仕様まで含め一括で企画し、良品廉価と開発の効率化を両立• 【「車両の進化」「パワートレーンの進化」「先進安全の進化」の3つの進化を実現】 新開発アンダーボディや新開発エンジン、全車速追従機能付ACC対応安全システムなどを採用• 【将来の電動化やコネクトサービスの実現など「CASE対応を見据えた設計構想」を織込み】 将来の電動化を見据えた諸元設定、スマートアシストの進化やコネクトサービスの提供を見据えた電子プラットフォームの設定など、「先進技術をみんなのものに」すべく今後さらに開発を加速 ダイハツは、幅広い新世代車に対応できるDNGAプラットフォームを採用することで、走行性能や燃費性能をアップ。 一括企画開発の効果により新型車の投入ペースを約1. 5倍とし、新プラットフォームをベースに、2025年までに15ボディタイプ・21車種を展開する予定です。 新グレード追加!ダイハツ新型タントの発売日は? フルモデルチェンジしたダイハツ新型タントは2019年7月9日に発売、新グレードとして追加された「セレクション」は12月23日に発売されました。 ダイハツは2016年8月にトヨタの完全子会社となり小型車開発に専念することが発表されており、新型タントは新世代軽自動車の主力車種になります。 フルモデルチェンジにあわせ採用された新型プラットフォーム「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」は、今後普通車も含めた他モデルにも展開されていく予定です。 軽自動車にも大きな室内空間を求めるユーザーが増えたことから、販売台数では「ムーヴ」を抜いてダイハツの主力車種になっています。 車名とおなじく広い室内空間を軽自動車に盛り込んだタントは、軽自動車の規格ぎりぎりまでサイズを拡大し室内空間の効率も改善することで、部活に通う子供が車内で着替えることもできるようにしたことで評判をアップ。 2015年に「スマートアシスト2」が搭載されたあと、2016年後半には進化版の「スマートアシスト3」が採用され、安心して運転できることも好調な販売につながりました。 新型ダイハツ・タントについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに! carislife.

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